Peut-être n’êtes-vous pas au courant, mais la courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants de votre moteur. Il est vrai que son rôle est plus qu’essentiel. Il permet de synchroniser le mouvement des pistons avec l’ouverture et la fermeture des soupapes. Concrètement, il s’agit de gérer le cycle des explosions, de la combustion et de la détente des gaz d’échappement à l’intérieur des cylindres de votre moteur. Malheureusement, en cas de faille ou de défaut, la courroie de distribution pourrait tout à fait couper et les dommages sont bien souvent irrémédiables.
Dans cet article, nous allons mettre en lumière l’importance de cet élément moteur dont vous ne devez surtout pas négliger l’entretien.
Les raisons pour lesquelles le changement de la courroie de distribution est important
Comme nous l’avons évoqué préalablement, la courroie de distribution est une pièce qui va s’user dans le temps, car elle travaille de façon permanente quand un moteur est en route. Bien que sa conception soit réalisée à base de caoutchouc renforcé, il est important de souligner que la courroie de distribution est soumise à des contraintes mécaniques. C’est la raison pour laquelle au fil du temps, elle finit par s’user, et cela s’explique aussi par son environnement dans lequel les températures varient de manière constante. Une chaîne de distribution s’avère tout de même plus solide grâce à sa conception métallique. Dans les 2 cas, un changement courroie de distribution s’impose. Vous devez garder à l’esprit que si cet entretien n’est pas effectué dans les temps, les dommages peuvent être irrémédiables, car les pistons et les soupapes pourraient entrer en collision. Vous pourriez faire une croix sur votre moteur et voir votre véhicule partir directement à la casse.
Les étapes permettant de changer une courroie de distribution
Ne vous méprenez pas, même si vous estimez être un bon bricoleur, nous vous déconseillons malgré tout d’éviter de procéder vous-même au changement de la courroie de distribution sur votre véhicule. De nombreux éléments doivent être effectivement démontés pour accéder facilement à la courroie des distributions. Dans les cas les plus extrêmes, vous devez désassembler le vilebrequin, la pompe à eau, mais aussi les poulies. Lorsque la courroie usée est enfin retirée, vous devez vérifier dans quel état se trouvent les autres composants tels que les tendeurs ou encore les galets. Pour plus de tranquillité d’esprit, nous vous suggérons de les remplacer d’office afin de ne pas avoir affaire à des problèmes par la suite. Il vous suffit enfin de remonter chaque élément dans le bon ordre et de caler l’ordre d’allumage. Là aussi, il convient de posséder un certain niveau d’expertise.
Les signes qui doivent vous alerter
Tout d’abord, il est préconisé de changer votre courroie de distribution tous les 180000 km ou tous les 10 ans environ. Malgré cela, d’autres signes doivent vous alerter :
- des bruits inhabituels provenant du moteur ;
- une courroie détendue, fissurée ou mal alignée ;
- une fuite de liquide de refroidissement.
En effet, le liquide de refroidissement est particulièrement abrasif et il a cette capacité à attaquer le caoutchouc de votre courroie de distribution si jamais il devait entrer en contact. Dans cette situation, il est impératif que vous vérifiiez l’état de votre courroie et que vous procédiez à la réparation de la fuite.
